Messung der Gleisgeometrie erfolgt heute standardmässig über eine Inertialmesseinheit (IMU) - Messrahmen an den Achslagern eines Drehgestells des Messfahrzeugs. - Garantiert ständige parallele Ausrichtung. - Misst eine relative Gleislage. Diese muss im Post-Processing oder mittels Referenced Track Geometry verknüpft und referenziert werden.