Die geschützte Zone ("protected zone model") ist eine Alternative zum [[Sperrzeit]]modell Hinter jedem Zug wird durch Signalsysteme eine geschützte Zone erzeugt. - roter Bereich Unmittelbar auf den Zugschluss folgend - durch Halt zeigendes Signal geschützt. - gelber Bereich. darf befahren werden, Zug muss aber bremsen, um nicht in den geschützten Bereich zu überfahren Der wesentliche Unterschied zum Sperrzeitmodell ist, dass die Fahrzeit innerhalb des Bremswegs dem Zug nicht als Annäherungsfahrzeit voraus läuft. ![[Geschützte Zone.svg]] > *Nach Pachl, 2021, s.56*